ジョアッキーノ・コロンボ(Gioacchino Colombo)　カーデザイナー

Alfa Romeo Owners Club of Kagawa
アルファロメオ　オーナーズ　クラブ　香川

カーデザイナー(car designer)

ジョアッキーノ・コロンボ(Gioacchino Colombo)
1903年-1987年　イタリア人

ヴィットリオ・ヤーノ　(Vittorio Jano)の元で見習いから仕事を始めます。

1938年	Alfa Romeo Tipo 308 Alfa Romeo 158/159 Alfetta
	第二次世界大戦後にエンツォ・フェラーリ(Enzo Ferrari)に注目されフェラーリはジョアッキーノ・コロンボに小型のV12エンジンを開発するように依頼。
1947年	Ferrari 125 S、　Ferrari 159 S
	1500ccV12エンジンを開発。166スポーツカーに使われる。
1948年	Ferrari 166 S
	15年間このV12エンジンは3300ccまで拡大され”コロンボエンジン“と呼ばれFerrari 250まで使われる事になる。しかしレースでは結果が出せず過給しても効果がありませんでした。
	デザイナーのAurelio LamprediがV12エンジンの開発をすることになりました。（1948年）後にヴィットリオ・ヤーノがフェラーリに移籍してV12エンジンの開発。（1955年）
1950年	アルファロメオに戻る。アウレリオ・ランプレディ(Aurelio Lampredi)と大排気量自然吸気エンジンか過給エンジンかで確執があったようです。
1951年	アルファロメオレーシングチームを統括
1953年	マセラティ(Maserati)に移籍。マセラティ　250F　グランプリカー(Maserati 250F Grand Prix car)を開発。
1955年	Type 251を開発するためにブガッティ(Bugatti)に移籍します。
1957年	MV Agustaに移籍。（～1970）

注：色々調べて書きましたが間違っている所もあるかもしれません。